BMW řady 7: poprvé s uhlíkovými kompozity

Luxusní sedany BMW řady 7 nabízejí radost z jízdy v mnichovském podání v kombinaci s nejvyšší mírou pohodlí již po téměř čtyři desetiletí (první generace byla představena v roce 1977) a nyní přicházejí na scénu ve své šesté generaci, která je v některých ohledech skutečně průkopnická. Nová řada 7 přináší do sériové výroby kombinovanou konstrukci skeletu karoserie, v níž nalézá uplatnění Carbon Core – soubor speciálních výztužných prvků z uhlíkových kompozitů, integrovaných do skeletu karoserie z vysokopevnostních druhů oceli, hliníkových a hořčíkových slitin a plastů. Díky tomu a mnoha dalším opatřením se podařilo snížit pohotovostní hmotnost vozidla oproti předchůdci až o 130 kilogramů.

Poprvé budou mít zájemci o BMW řady 7 na výběr hybridní model BMW 740e s možností vnějšího nabíjení. Kombinace zážehového čtyřválce a techniky elektrického pohonu BMW eDrive, pocházející z programu BMW i, nabízí nejvyšší celkový výkon 240 kW (326 k) při hodnotě emisí CO2 v kombinovaném cyklu EU pouhých 49 g/km (spotřeba paliva: 2,1 l/100 km). Pro konvenčně smýšlející řidiče zahrnuje nabídka nejnovější generaci zážehových a vznětových řadových šestiválců BMW TwinPower Turbo a zážehový motor V8, který prošel důkladnou modernizací. Rozsah výkonů je od 195 kW (265 k) do 330 kW (450 k). Hnací síla je ve všech případech přenášena prostřednictvím osmistupňové samočinné převodovky Steptronic s optimalizovanou účinností, větším rozpětím převodů a elektronickým řízením provázaným s daty navigačního systému. Kromě pohonu zadních kol je opět nabízen také trvalý pohon všech kol BMW xDrive.

Světovou novinkou v oblasti asistenčních systémů je asistent pro automatické zaparkování vozu na volné parkovací místo nebo do garáže. Řidič před garáží vystoupí, zavře vůz a celý proces odstartuje tlačítkem na nově vyvinutém chytrém klíčku BMW Display Key, který umožňuje rovněž dálkové spuštění motoru a ovládání klimatizace. Bez přičinění řidiče dokáže vůz z garáže samozřejmě i vyjet.